കേരളത്തിന് റയിൽവേ വിഹിതം 2585 കോടി; ശബരി പാതയ്ക്ക് 505 കോടി; ഗുരുവായൂർ-തിരുനാവായ പാതയ്ക്ക് 280 കോടി

കേന്ദ്ര ബജറ്റ് നേരത്തേ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നെങ്കിലും വിവിധ സോണുകളിലെ പദ്ധതി വിഹിതം സംബന്ധിച്ച രേഖ ഇന്നലെയാണു പുറത്തുവന്നത്

തിരുവനന്തപുരം അങ്കമാലി-എരുമേലി ശബരി റെയിൽപാതയ്ക്ക് ഈ വർഷത്തെ കേന്ദ്ര ബജറ്റ് വിഹിതമായി റെയിൽവേ 505 കോടി രൂപ വകയിരുത്തി. പദ്ധതിയുടെ പകുതി ചെലവു വഹിക്കാൻ കേരളം തയാറായതിനെ തുടർന്ന്, പദ്ധതി മരവിപ്പിച്ച തീരുമാനം റെയിൽവേ പിൻവലിച്ചിരുന്നു. കേന്ദ്ര ബജറ്റ് നേരത്തേ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നെങ്കിലും വിവിധ സോണുകളിലെ പദ്ധതി വിഹിതം സംബന്ധിച്ച രേഖ ഇന്നലെയാണു പുറത്തുവന്നത്.

പദ്ധതികളും വിഹിതവും ഗുരുവായൂർ-തിരുനാവായ പാത: ഈ പദ്ധതിക്കായി 280 കോടി രൂപ നീക്കിവെച്ചു. അന്തിമ ലൊക്കേഷൻ സർവേ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ഭൂമിയേറ്റെടുക്കൽ നടപടികളിലേക്ക് കടക്കാൻ ഈ തുക സഹായകമാകും. ആലപ്പുഴ പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ: തീരദേശ പാതയിലെ ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന് ആകെ 400 കോടി രൂപയാണ് വകയിരുത്തിയത്. ഇതിൽ എറണാകുളം-കുമ്പളം പാതയ്ക്ക് 120 കോടിയും, കുമ്പളം-തുറവൂർ ഭാഗത്തിന് 180 കോടിയും, തുറവൂർ-അമ്പലപ്പുഴ പാതയ്ക്ക് 100 കോടി രൂപയും ലഭിക്കും. തിരുവനന്തപുരം-കന്യാകുമാരി പാത: ദക്ഷിണ കേരളത്തിലെ സുപ്രധാനമായ ഈ പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന് 1400 കോടി രൂപയാണ് അനുവദിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം 1100 കോടി അനുവദിച്ചിരുന്നെങ്കിലും ഇതിൽ 300 കോടി രൂപ റെയിൽവേ തിരികെ എടുത്തിരുന്നു. ഷൊർണൂർ-വള്ളത്തോൾ നഗർ: ഈ പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന് 55 കോടി രൂപ വകയിരുത്തി.

1997-98 റെയിൽവേ ബജറ്റിൽ ആദ്യമായി വിഭാവനം ചെയ്ത അങ്കമാലി-ശബരി റെയിൽവേ പദ്ധതി, കേരളത്തിൻ്റെ സമഗ്ര വികസനത്തിനും മലയോര മേഖലകളുടെ സാമ്പത്തിക പുരോഗതിക്കും അത്യന്താപേക്ഷിതമായ ഒരു സുപ്രധാന പദ്ധതിയാണ്. 110 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ റെയിൽ പാത ശബരിമല തീർത്ഥാടകർക്ക് സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ യാത്രാമാർഗ്ഗം ഒരുക്കുന്നതിനൊപ്പം എറണാകുളം, ഇടുക്കി, പത്തനംതിട്ട ജില്ലകളിലെ കിഴക്കൻ മലയോര മേഖലകളുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്ക് വലിയ ഊർജ്ജം പകരുകയും ചെയ്യും. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, ദേശീയപാത 66-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അങ്കമാലിയെ പെരുമ്പാവൂർ, മൂവാറ്റുപുഴ, തൊടുപുഴ, പാലാ തുടങ്ങിയ പട്ടണങ്ങളുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും.